Audi Q5 55 TFSI e quattro - IAA Frankfurt 2019

Audi Q5 55 TFSI e quattro (nekateri ga poimenujejo tudi Audi Q5 hybrid): bencinsko in dizelsko ponudbo motorjev novi športni terenec znamke zaokrožuje tako, da združuje odlične zmogljivosti, majhno porabo goriva in možnost polnjenja baterij iz zunanjega vira ter ponuja možnost čiste električne vožnje popolnoma brez emisij. Audi Q5 55 TFSI e quattro (1) oblikovno zaznamuje značilna šestkotna sprednja maska, ostro urezane in ravno prav agresivne linije ter odločno začrtan zadnji del avtomobila, vse skupaj pri hibridu zaokrožuje serijski S line paket in 18-palčna kolesa z videzom turbine. Notranjost, razen nekaterih manjših sprememb, kot so potrebam hibridnega pogona prilagojeni merilniki, povzema arhitekturo armaturne plošče klasično gnanih modelov Audi Q5.

Notranjost v novem modelu Audi Q5 2020 pomeni funkcionalno in z vidika ergonomije germansko urejeno zasnovo. Vse je na dosegu roke, upravljanje funkcij z vmesnikom MMI pa izjemno intuitivno. Tudi prostorsko je takšen Audi Q5 55 TFSI e quattro radodarno odmerjen in se ponaša z izdatnimi pomiki sprednjih sedežev, vzdolžno pomični so tudi zadnji sedeži, ki udobje tamkaj sedečih potnikov nadgrajujejo z možnostjo nastavljanja naklona naslonskega dela. 

Celostna podoba modela Audi Q5 55 TFSI e quattro uteleša oblikovalsko govorico naših športnih terenskih vozil. Serijska 18-palčna platišča s 5-krakim turbinskim designom še dodatno podkrepijo ta videz. Audi Q5 55 TFSI e quattro poleg tega zaznamujejo tudi oblikovalski elementi, ki ga jasno ločujejo od njegovih tekmecev, ki so opremljeni le z motorjem z notranjim zgorevanjem: serijsko je opremljen na primer z zaščitno mrežo hladilnika S line na sprednjem delu vozila in z difuzorjem S line zadaj. Najbolj prepoznavna značilnost, ki vam da vedeti, da gre za vozilo s priključnim hibridnim pogonom, pa je pokrov vtičnice na zadnji levi strani vozila.

• Audi Q5 TFSI e CENIK 2019/2020 - PDF CENA/CENIK (velja od 28.8. do spremembe cen)
• Audi Q5 TFSI e KONFIGURATOR - sestavite si svojega

Še beseda o opremi – Audi je poleg že omenjenih odbijačev v stilu S line in koles premera 18 palcev serijsko med drugim opremljen z žarometi LED, športnimi sedeži, tripodročno samodejno klimatsko napravo, barvnim informacijskim zaslonom med merilniki in nekaj kromiranimi elementi.

Notranjost odraža športni značaj modela Audi Q5. Usedite se na serijske športne sedeže. SUV lahko upravljajte z opcijskim večfunkcijskim 3-krakim volanom z rombastim emblemom S. Za visoko stopnjo udobja med drugim skrbi tudi serijski toplotni management s toplotno črpalko. Ta sistem shranjuje odpadno toploto motorja z notranjim zgorevanjem in električnega pogonskega sklopa ter jo uporabi v pogonskem sklopu - tako lahko tudi v zimskih mesecih zagotavlja maksimalni e-doseg - in za hitrejše segrevanje notranjosti vozila.

Za pogon modela Audi Q5 55 TFSI e quattro namreč skrbi kombinacija prisilno polnjenega dvolitrskega bencinskega motorja 2.0 TFSI z močjo 185 kW (252 KM) in navorom 370 Nm ter električnega motorja s 105 kW (143 KM) moči in 350 Nm navora. Rezultat je sistemska moč 270 kW (367 KM) in sistemski navor 500 Nm. Audi Q5 55 TFSI e quattro do stotice pospeši v le 5,3 sekunde, kar je v resnici bolj kot s križanci primerljivo s pravimi športnimi avtomobili, največja hitrost, ki jo doseže, pa znaša 239 km/h. Kljub odličnim zmogljivostim se po drugi strani lahko pohvali z izjemno nizko porabo goriva, saj povprečno porabi od 2,4 do 2,1 litra na sto prevoženih kilometrov (izpust CO₂ je od 53 do 46 gramov na kilometer). 

Audi Q5 55 TFSI e quattro (Audi Q5 hybrid) na elektriko prevozi več kot 40 kilometrov. V tem režimu lahko vozi s hitrostjo do 135 km/h, kar je dovolj tudi za vožnjo po avtocesti. Hibridni pogonski sklop poleg dvolitrskega bencinskega in električnega motorja sestavlja še baterija kapacitete 14,1 kWh, moč obeh motorjev pa se prek samodejnega menjalnika s sedmimi stopnjami prenaša na vsa štiri kolesa. 

Audi Q5 55 TFSI e quattro poleg zmogljivega 2,0-litrskega motorja TFSI vzporedno poganja tudi elektromotor, ki je vgrajen v ohišju menjalnika (poraba goriva pri kombinirani vožnji*: 2,4-2,1 l/100 km; poraba električne energije pri kombinirani vožnji*: 19,1-17,5 kWh/100 km; emisije CO₂ pri kombinirani vožnji*: 54-46 g/km). Z dosegom najmanj 40 kilometrov pri mestni vožnji² lahko večino vsakodnevnih voženj opravite izključno na električni pogon. Skupaj z motorjem z notranjim zgorevanjem Audi Q5 55 TFSI e quattro razvije polno moč 270 kW (367 KM). Z 0 na 100 km/h pospeši v 5,3 s, največja hitrost pa znaša 239 km/h.

V hibridnem režimu pri modelu Audi Q5 55 TFSI e quattro sistem samodejno obnavlja energijo med zaviranjem, baterijo je na gospodinjskem priključku možno napolniti v približno sedmih urah oziroma v 2,5 ure na hitri polnilnici (400 V/16 A). Celovito storitev zaokrožuje aplikacija myAudi, ki omogoča nadzor nad stanjem baterije, načrtovanje poti glede na polnilne postaje, vklop polnjenja ali vnaprejšnje ogrevanje ali ohlajevanje kabine in podobno.