CUPRA Leon 2020: do 310 konjskih moči in tudi priključni eHybrid

Leon je avtomobil z prepoznavnostjo, še bolj cenjena pa je od vedno bila različica CUPRA. Sedaj je tu že četrta generacija, po osamosvojitvi znamke CUPRA se sedaj imenuje kar CUPRA Leon. Ena izmed večjih novosti je zagotovo Novi CUPRA Leon eHybrid. Le-ta predstavlja priključni hibridni pogonski sklop - kombinacijo bencinskega in električnega motorja z do 245 konjskimi močmi in polnim električnim dometom 60 kilometrov, baterijo pa bo možno napolniti tudi preko gospodinjske vtičnice. 

Na svojo drugo obletnico je CUPRA prav tako odprla povsem novi sedež znamke, CUPRA Garage, ki stoji poleg sedeža družbe SEAT. CUPRA je med otvoritvijo premierno in v svetovnem merilu predstavila izvedbe prvega modela CUPRA Leon in pot k elektrifikaciji modelov. 

Seveda je pa ze vse prave navdušence nad bencinskimi hlapi na voljo veliko bencinsko gnanih različic! Skupno je na voljo vse od bencinskega pa do priključno-hibridnega motorja z močjo 245, 300 ali 310 konjskih moči. 

Novi CUPRA Leon je tako ponosno prvi Leon, ki nosi znamko CUPRA in je tudi najbolj osupljiv model  iz proizvodne linije, ki pa bo postavljal standarde tudi na druge načine: na primer z dizajnom, po katerem se razlikuje od konkurence, in z dosegom visokozmogljivih pogonskih sistemov. Novi CUPRA Leon je avtomobil, ki v segmentu športnih komobilimuzin suvereno postavlja nove standarde. 

CUPRA Leon z agresivnim dizajnom, udobjem in najbolj dovršeno tehnologijo za vse športne avtomobilske navdušence, ki iščejo užitek v vožnji in vrhunske zmogljivosti.

Novi CUPRA Leon precej bolj agresiven kot običajno Leon izgleda, že zaradi dveh posebnih mat barv. Opazna je tudi manjša oddaljenost od tal (25 milimetrov spredaj in 20 milimetrov zadaj). Komplet odbijačev je tako spredaj kot zadaj precej bolj agresiven, zadaj opazimo tudi izrazit difuzo s kar štirimi zaključki izpušnih cevi. Prav zaradi vseh športnih dodatkov na karoseriji naj bi bil kar 8 odstotkov bolj aerodinamičen kot običajna različica. Novi CUPRA Leon je lahko obut v 18 ali 19 palčna platišča v srebrni, črni ali bronasto-črni barvi. Novi CUPRA Leon je na voljo kot kombilimuzina in karavan. (1)

Novi CUPRA Leon eHybrid predstavlja zanimiva Aero alumunijasta platišča, pod pokrovom pa skriva 1,4-litrski turbo bencinski motor TSI. V zadnjem delu je nameščena baterija s kapaciteto 13 kWh, ki zagotavlja, da z enim polnjenjem CUPRA Leon eHybrid le na elektriko prevozi do 60 kilometrov. Skupna moč tega sistema je 180 kW (245 KM) in do 400 Nm največjega navora. (2)

Nič hudega, če vam ni všeč hirbidna različica, saj je tu še veliko različic, ki jih poganja izključno bencin. Najprej je na voljo vstopni CUPRA Leon, ki ima 2,0-litrski motor z močjo 245 konjskih moči. Točno enako kot različica eHybrid, tudi zmogljivosti so zelo podobne.

Na voljo bo tudi zmogljivejša različica s 300 konjskimi močmi. Serijsko je v ponudbi pogon na prednji kolesni pari v komabinaciji s sedemstopenjskim avtomatskim menjalnikom DSG. Na vrhu ponudbe pa najdemo različico s 310 konjskimi močmi in z naprednim  štrikolesnim pogonom. Vredno je omeniti, da bo slednja različica na voljo le v kravanski Sporttourer ST izvedenki. 

Med serijsko opremo modela CUPRA Leon najdemo kar nekaj zanimivih dodatkov. Vsekakor je zanimiv Brembo zavorni sistem s koluti premera 370 milimetrov, polni LED žarometi spredaj in LED luči zadaj, športni sedeži, nastvljivo športno vzmetenje, vstop in zagon brez ključa. Notranjost je seveda povsem digitalno naravnana, tu so digitalni merilniki in velik zaslon multimedijskega zaslona z vsemi najnovejšimi aplikacijami.